Airtist - Love Song : - tetszik

2011. június 30-ig a tulajdonosoknak rendbe kell tenni a portáikat - tetszik

Gyomos területek elleni védekezés és bejelentés

"Június 30-ig rendbe kell tenni az ingatlantulajdonosoknak a portáikat és azok környezetét, eleget kell tenni a törvényi kötelezettségnek. Amennyiben ennek nem tesznek eleget, bírság szabható ki. A város célja nem a büntetés, hanem Miskolc város rendezetté, élhetővé tétele. A köztisztasággal és a települési szilárd hulladékkal összefüggő tevékenységről szóló 22/1999. (VI.7.) sz. rendelet betartását a Közterület-felügyelet ellenőrzi." - www.boon.hu


Az tényleg üdvözlendő, hogy minden porta és annak környéke legyen rendben, legyen gondozott. De kíváncsi lennék, hogy mennyi bírságot szab ki az önkormányzat és mennyit hajt be? Először az önkormányzati területeket kellene rendbe tenni, aztán ott vannak az állami földterületek, aztán az állami vállalatok ingatlanjai és így tovább.


Feljelentőset lehet játszani az 46/507-049-es telefonszámon. Jelentsd be azt az ingatlant ahol nagy a gaz. 

A nem önkormányzati tulajdonú területeken a Városgazda Kft. 18 Ft + ÁFA / m2 + szállítási díj +elhelyezési díj ellenében végzi a kaszálást, ezen felül még növényvédelmi bírság is terheli a földtulajdonost, melyet a Polgármesteri Hivatal Építési és Környezetvédelmi Osztálya szab ki. Kérjük, hogy aki Miskolc területén elhanyagolt, gondozatlan, gyomos ingatlant észlel, jelezze a 46/507-049 telefonszámon.

Vegyük fel közösen a harcot egészségünk és a kulturált környezet rendben tartása érdekében és tegyük együtt otthonosabbá lakókörnyezetünket és egész Miskolcot.

Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal. forrás: www.boon.hu


Bár azt a törvényt nem igazán értem miért kell a parlagfüvet írtani, amikor kimutatták, hogy a parlagfű többszörösen hasznos növény. Ami az igazi gond az a környezeti terhelés, az autók, a kipufogógázok, az elkopó gumiabroncsok.
Ez egy olyan harc, ahol a természet fog győzni a végén. Az ember vesztesként tekint majd körül a harc végén. A szobagyerekek és irodakukacok nem csoda, hogy nem bírják a természet és a környezet új kihívásait...Ahelyett, hogy edzenék magukat, hogy jobban bírják a terhelést, inkább elbújnak a légkondícionált négy fal mögé és az életmódjukon nem akarnak változtatni.

Betyárnóta - Outlaw song

Betyárnóta

Csütörtökön virradóra

Találtam egy pej csikóra

Azon hajtottam a tinót

Mind a három daruszőr volt

Tisza partján elaludtam

Ej de szomorút álmodtam

Megálmodtam azt az egyet

Babám nem leszek a tied

De amikor felébredtem

Kilenc zsandár áll előttem

Azt kérdezik mi a nevem

Hol az utazólevelem

Zsandár urak mit akarnak

Talán vasalni akarnak

Nem akarunk mink vasalni

Szilaj csikót jöttünk venni

Szilaj csikó nem eladó

Nem is zsandár alá való

Mer ha arra zsandár ülne

Még a madár is rab lenne

Azt kérdezik mi a nevem

Hol az utazólevelem

Kettőt mindjárt agyonlőttem

Ez az utazólevelem

és megtalálták ugyanezt Amerikában is... Outlaw song néven

early one days morning

i came upon a fine young horse

i mounted up and led him onward

he was gray as the sky above

as the sky above

i slept down by the river

and what a sad dream i had

i'm afraid my love

it must be true

today i will go and leave you

today i will be gone

i awoke and was surrounded

nine of the law stood before me

askin me my name and business

demanding proof of me

demanding proof of me

proof of me

what do you want from me

would you have me your prisoner

no but you must give us that horse

you must give us that roan gray horse

listen he aint for sale

never for the law to ride

if that should happen none would be safe

even the birds

even the birds

would be afraid to fly

so they ask again what was my name they ask again what was my name

two were dead before they could move

two were dead before they could move

thats my name

thats my name

if you please

thats my name

thats my name

if you please

Híd a Szinván...

Az utóbbi időben a Szinván több új hidat is építettek. Ami jó, mert több helyen lehet rajta áthaladni. Persze van néhány dolog, ami olyan igazán magyarosra sikerült vagyis olyan lett, mint az egypártrendszer legszörnyűbb idejében.

A Petőfi utcán és annak folytatásaként az egykori Domus áruház melletti úton is szinte hosszában mennek a hidak a patakon át. Így gyorsabban lehet átkelni rajta? Vagy netán valami ergonómia van minden mögött, vagy csak egyszerűen kétszer-háromszor annyiba került, mint egy hagyományos híd, ami a legrövidebb távolság a part két oldala között. Nem tudom az okot miért kellett?

Jó próbálom megérteni, de nem egyszerű. Mert már látom, hogy rakják, majd ki a forgalom lassító táblákat, a rendőrlámpákat. Akkor meg minek?

Tisztelt döntéshozók, megbízok és tervezők én amondó volnék, hogy mielőtt ilyen nagy pénzekről születik döntés kérdezzék már meg az öreg parasztembert, vagy juhászt a falu végén mi erről a véleménye, mert az a sok diplomás, nem mer vagy nem akar szólni, hogy valami bibi van a tervvel, vagy projekttel... Persze érdekek vannak, az útépítőknek, a hídépítőknek, a politikai megalomániának és így tovább. 

Szerintem meg csak úgy az egészet egybe kellene nézni. Mi az amire azt mondják 50 év múlva is, hogy ok. Az utóbbi évek építkezései, felújításai közül a Zenepalota, a Művészetek Háza felújítása az okés lett, mint ötlet előtt megemelem a kalapom.

A hosszanti hidak helyett meg talán arra kellett volna figyelmet fordítani, hogy a Kiss Ernő (Déli terelő) utcán még mindig keskenyebb kb. 30 cm-rel a külső sáv.

A másik "kedvencem" a Magyarország egykor egyik legszebb tereként számontartott, Erzsébet tér Avas felőli végét lezáró új vasbeton és műkő híd. Tudom Budapesten és Párizsban sincs két ugyanolyan híd a folyón, de talán Miskolcon már alkottak valami szépet a Kandia köznél lévő híd kapcsán. Mert az a híd a felújítátás után szép lett. Ez az Erzsébet térnél lévő meg sajnos olyan csúnya. Tehát érdemes lett volna példát venni a tervezőnek és megbízónak egyaránt, mi az, ami szép e témában. Mindegy majd megszokom...Ugyanennek a térnek a másik oldalán az egykori Avas szálló pedig úgy néz ki mint a háborús bombázás után egy budapest belvárosi bérház. Azzal vajon mi a helyzet?

Ki építi meg az utat Miskolc északi részén?

Néhány tény:

2004 őszén átadták az M30-as utat Miskolc keleti részéig a felsőzsolcai elágazásig. 2007. október 19-én az ún. Bosch utat adta át a kancelláriaminiszter. Ekkor azt ígérték, hogy 2009. első negyedévében megkezdődik az építkezés és megépítik azt kis szakaszt, ami még hiányzik a Miskolcot elkerülő szakaszból.

Sajnos nem építették meg csak ígérték...

Itt a lehetőség, hogy valami történelmit alkossanak a jelenlegi döntéshozók, mert ha ez az útszakasz elkészül Miskolc történetében egy újabb mérföldkő érkezik el.

Nemjuci - Runaway