Utólagos okoskodás - választás Hungary 2018

Ha az oroszok az amerikai elnökválasztást is befolyásolni tudták úgy, hogy nekik kedvező elnök legyen. Feltételezhetjük, hogy más országokban is befolyásolták a választást. Az oroszbarát országokban. Pl.:...

Államadósság: "Megyünk lopni..."

Forrás: akk.hu

Nem mi lopunk. Lopatunk!

Közlekedés néhány vetülete

A közlekedés számomra fontos két vetülete közül az egyikre hívnám fel a figyelmet. Az egyik az utak minősége. Gizi néni, aki a patchwork (foltvarró) klubban heti egy alkalommal találkozik a hasonló érdeklődésű emberekkel jegyezte meg az egyik miskolci útról készült légi felvétel alapján, hogy ilyen mintát kitalálni csak komoly ember tud. Máshol az utakat úgy javítják, hogy az egész burkolatszakaszt kicserélik. Mert pénz van az utakra, azt mindenki tudja. Két probléma van mindössze: az egyik a korrupció, ami a Lájtán inneni területekre már olyan jellemző és a rendőrség parancsra szinte semmit nem tesz ellene, a másik a lopás, amikor kilopják az anyagot az utakból járdákból, mert vagy eladja a kivitelező brigád, vagy a megrendelő háza, utcája előtt is megcsinálják az utat ebből fusiban.

Románia 10 éve még 50-60 évvel volt lemaradva Magyarországtól. Mára alig pár évvel. A tendenciát nézve, ha ez a tendencia marad, 5 év múlva már kelet lesz a példa. De ez van. A kormánypártok egypártrendszerben szocializálódott jelenlegi települések vezetőitől várhatunk-e mást? Legyen az kisváros, nagyváros, falu. Mindegy. Amíg nincs precedens, addig Kádár János rendszere tovább él. Az uram-bátyám emberek virágoznak, gazdagodnak.

A rendőrség újabb nemzetközi akcióban vesz részt. A gyorshajtók kiszűrése a rendőrség fontos célja. Ezért milliárdokat költ mérőműszerek és figyelőrendszerek kiépítésére. Hát persze.

Szóval a rendőrségnek nem biztos, hogy az adófizetők vegzálása lenne a legfőbb feladat. Ez a Kádár-rendszerben felnőtt vezetők rutinja. 

Segítek leírom mit kellene tenni egy modern európai értékeket valló országnak:

1. Az utakat olyan minőségben, vastagságban megépíteni, hogy 10-15 évig hozzá se kelljen nyúlni.

2. Olyan utakat építeni, ahol nem szükséges sebességkorlátozást bevezetni. Lásd német autópályák - mégis létezik az übermensch - a német intelligensebb mint a magyar? Ott tudnak úgy vezetni, ahogy kell.

3. A MSZ megváltoztatni, hogy a csatornák ne az utak alatt, hanem az utak mellett fussanak.

4. A rendőrség inkább a környezetszennyező (füstölgő) dízeleket és az ezeknek az autóknak sikeres műszaki vizsgát biztosító vizsgahelyeket vegzálja, büntesse meg.

5. Inkább az ócska dízelek extra környezeti adót fizessenek, ezekkel kellene foglalkozni.

+ 1. Miskolcnak nincs megépítve az északi elkerülője: Mi az? Az Újgyőri főteret (vagy "Marx-teret") összekötő út, a "Börtönnél"  a Bosch út folytatásaként, azért, hogy a belváros tehermentesítse megvalósuljon. Még terv sincs róla...